An der Aartalbahn-Brücke über die Flachstraße in Wiesbaden-Dotzheim haben in dieser Woche die Instandsetzungsarbeiten begonnen. Das teilt die Stadt Wiesbaden mit. Die Eisenbahnbrücke war 2009 nach der Kollision mit einem Lkw für den Zugverkehr gesperrt worden. Dies bedeutete damals auch das vorläufige Ende für die beliebten Museumszüge der Nassauischen Touristik-Bahn e.V. (NTB).
Die Arbeiten sind Teil eines Gesamtprojekts, das von der Aartalbahn Infrastruktur gGmbH, einer Tochtergesellschaft der NTB, umgesetzt wird. Finanziert wird die Maßnahme maßgeblich durch die Landeshauptstadt Wiesbaden. „Nachdem wir im November 2024 bereits den ersten Teilabschnitt im Süden der Aartalbahn wieder in Betrieb nehmen konnten, freuen wir uns sehr, dass nun endlich auch die Bauarbeiten an unserer Stammstrecke in Richtung Eiserne Hand losgehen“, sagt Andreas Forster, Vorsitzender der NTB.
Erst Rammschutz, dann Brückensanierung
In einem ersten Schritt wird vor und hinter der Brücke ein massiver „Anprall-Schutz“ aus Stahlträgern errichtet. „So wird künftig sichergestellt, dass etwaige LKW-Unfälle nicht mehr das eigentliche Brückenbauwerk beschädigen können“, so Bauleiter Jens Seibel. Kritische Schäden, die den Bahnverkehr beeinträchtigten, sollten so verhindert werden.
In den Osterferien 2026 folgt dann die eigentliche Reparatur der Brücke. Dabei sollen nicht nur die alten Unfallschäden behoben und die Brücke neu gestrichen werden. Gleichzeitig soll die Brücke auch für den künftigen Nahverkehr ertüchtigt und für rund 19.000 Überfahrten pro Jahr mit modernen Zügen bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h ausgelegt werden.
Schrittweise Reaktivierung der Strecke
In den kommenden Monaten seien weitere Arbeiten an der Aartalbahn geplant. Im Mai sollen die Brücken am Grundmühlweg und in der Wiesenstraße saniert werden, in den Sommerferien soll dann die Brücke über die Schiersteiner Straße folgen. Die Arbeiten am südlichen Abschnitt bis zum Bahnhof Wiesbaden-Dotzheim sollen im Sommer 2026 abgeschlossen sein. Wenn die zuständige Aufsichtsbehörde zustimme, könnten dort noch 2026 wieder Museumszüge fahren, heißt es in der Pressemitteilung. Die Inbetriebnahme des Abschnitts über die Eiserne Hand sei für 2028 oder 2029 geplant.
