Der Stadtelternbeirat Wiesbaden kritisiert die Stilllegung der Buslinien 35 und 36, die ESWE Verkehr mit dem Fahrplanwechsel im Dezember durchgesetzt hatte. Das teilt der Beirat am Dienstagmorgen mit.
„Diese Buslinien waren ein politisches Versprechen und wurden mit dem klaren Ziel eingeführt, die Mobilität von Schüler*innen und Bürger*innen in Wiesbaden zu verbessern“, moniert der Stadtelternbeirat. „Die plötzliche Einstellung dieser Buslinien führt nicht nur zu längeren Schulwegen, sondern wird auch das Verkehrsaufkommen in anderen Bereichen erhöhen, was im Widerspruch zu den Bemühungen um eine nachhaltige und umweltfreundliche Stadtentwicklung steht.“
Nach eigenen Angaben gehen bei dem Beirat viele Beschwerden von Eltern ein, vor allem die Kellerkopfschule sei stark betroffen. Wie eine Mutter berichtete, müssten nun die Kinder wieder bis 15 Uhr in der Betreuung bleiben, weil der Schulbus erst dann wieder zurückfahre. Andernfalls blieben nur „die unerwünschten Elterntaxis“. Ohne die Busse werden laut Beirat außerdem jene Schüler aus den östlichen Vororten bei Treffen für Lerngruppen oder Freizeitaktivitäten ausgegrenzt, deren Eltern sie nicht fahren können. Ein Schüler hat außerdem eine Petition gestartet, in der er Unterschriften für den Erhalt der Linie 35 sammelt. Bisher haben über 2060 Menschen unterschrieben.
Für Fazit zu kurz betrieben?
Der Stadtelternbeirat kritisiert vor allem die Begründung, die ESWE Verkehr zur Einstellung der beiden Buslinien gegeben hatte: schlechte Auslastung und mangelnde Rentabilität. Die Auslastung hätte sich in der kurzen Zeit, in der die Linien fuhren, gar nicht entwickeln können, denn die Linie 35 fuhr erst seit April 2023, die 36 sogar erst im Oktober 2023. Auch um die Rentabilität gut beurteilen zu können, hätte ESWE Verkehr die Linie aus Sicht der Eltern länger betreiben müssen, denn von Schülern seien von vornherein keine großen Einnahmen zu erwarten gewesen und andere Menschen hätten nicht genug Zeit gehabt, auf die Linien aufmerksam zu werden.
Bei den sogenannten Ostlinien handelt es sich um Ringbuslinien, die laut Stadtelternbeirat die östlichen Wiesbadener Vororte direkt miteinander verbinden sollten. Die Linie 35 verkehrte zwischen Naurod, Auringen, Medenbach, Breckenheim, Hofheim/Wallau, Nordenstadt, Delkenheim und Kastel Bahnhof. Die Linie 36 fuhr zwischen Naurod, Rambach, Heßloch, Kloppenheim, Igstadt und Nordenstadt.
