Ob für Ausflüge oder beim Pendeln: Die Steinern Straße in Mainz Kastel wird von vielen Fahrradfahrern genutzt. Von Mainz-Kastel aus führt sie in Richtung Hochheim, Delkenheim, Erbenheim und Domäne Mechthildshausen. In der kürzlich von der Stadt Wiesbaden herausgegebenen Radwegekarte ist die Steinern Straße als Radroute grün markiert. Doch der Ausbau zur Fahrradstraße stockt.
Einen Schutzstreifen für Radfahrer gibt es bereits. Hinter der Kreuzung Steinern Straße/Otto Suhr-Ring steht sogar das Verkehrszeichen 237: Sonderweg für Radfahrer. Heißt: Dieser Weg muss von Radelnden benutzt werden. Wenige Meter hinter der Kreuzung endet dieser „Sonderweg“ jedoch in beiden Richtungen – parkende Autos blockieren den Weg.
Fahrradstraße bereits beschlossen
Das Land Hessen hat 2019 im Luftreinhalteplan für Wiesbaden die Einrichtung von Radverkehrsanlagen in der Steinern Straße verbindlich festgeschrieben. Zielsetzung damals: Vermeidung eines Dieselfahrverbots. Zwei Jahre später, 2021 wurde in der Steinern Straße ein Schutzstreifen (gestrichelte Linie, die auch von Autos überfahren werden darf) zwischen der Admiral Scheer- und der Ludwig-Wolker-Straße eingerichtet. Weiter drei Jahre später (2025) war der Abstimmungsprozess zwischen Stadtpolitik und den beiden Ortsbeiräten Kastel und Kostheim beendet: Die einvernehmliche Lösung sieht vor, die Steinern Straße zur Fahrradstraße umzugestalten.
Rund 181.000 Euro soll diese „Radverkehrsanlage“ kosten. Die noch vorhandene Lücke zwischen Ludwig-Wolker-Straße und dem Richtung Hochheim laufenden Wirtschaftsweg auf Höhe der Krautgartenschule soll durch die Einrichtung einer Fahrradstraße geschlossen werden.
Schwierige Haushaltslage
Auf Merkurist-Anfrage, wann diese Maßnahme umgesetzt werden soll, schreibt die Wiesbadener Pressestelle: Erst im Rahmen des nächsten Haushalts (ab 2027) sei absehbar, wann die vollständige Radverkehrsanlage in der Steinern Straße eingerichtet werden könne. Begründung: Die Haushaltslage sei in Wiesbaden „extrem angespannt“. Außerdem sei eine Priorisierung hinsichtlich der Umsetzung von Maßnahmen, insbesondere in den Bereichen Verkehrssicherheit und Infrastrukturinstandhaltung erforderlich.
Möglich, dass auch die wahrscheinliche Neubesetzung des Wiesbadener Verkehrsdezernats bei dieser „Priorisierung“ eine Rolle spielen wird. Falls die Fahrradstraße irgendwann eingerichtet wird, ist aber klar: Für die Maßnahme sollen keine Parkplätze entfallen.
