Im November vor zwei Jahren ist mit einem großen Knall die Salzbachtalbrücke gesprengt worden. Sie war so marode geworden, dass sich eine Sanierung nicht mehr gelohnt hätte. Das alte Bauwerk war den heutigen Verkehrsbelastungen einfach nicht mehr gewachsen. Seitdem gehen die Bauarbeiten der neuen Brücke in großen Schritten voran. Werden also noch in diesem Jahr die ersten Fahrspuren wieder freigegeben werden können?
Erst im August konnte das letzte Teilstück der Fahrbahnplatte an der Südbrücke betoniert werden, danach wurde abgedichtet und Gussasphalt aufgebracht. Nun gilt es, Geländer, Schutzeinrichtungen und eine Übergangskonstruktion einzubauen und anschließend vier Fahrspuren einzurichten. „Dann können wir den Verkehr freigeben“, erklärt Matthias Achauer, Geschäftsbereichsleiter Bau und Erhaltung.
Das Projekt liege gut im Zeitplan, ergänzt der Pressesprecher der Autobahn GmbH, Stefan Hodes, auf Merkurist-Anfrage. „Wir gehen davon aus, das südliche Brückenbauwerk der Salzbachtalbrücke noch im Dezember für den Verkehr freigeben zu können.“ Dann würden in jeder Fahrtrichtung je zwei verengte Fahrstreifen zur Verfügung stehen. „Der Verkehrsfluss würde sich also erheblich verbessern“, so Hodes.
Auch Arbeiten an Nordbrücke gehen voran
Parallel dazu wird bereits an der anderen Brückenseite, der Nordbrücke, gebaut. Mitte Juli gab es den ersten kleinen Verschub, Mitte Oktober soll dann der erste Pfeiler an der B263 erreicht werden, erklärt Hodes. Dann würde es noch etwa eineinhalb Jahre dauern, bis alle Arbeiten abgeschlossen werden können. „Wir gehen davon aus, dass der Ersatz-Neubau der Salzbachtalbrücke Mitte 2025 komplett fertiggestellt sein wird.“
Hinweis
Ursprünglich hatten wir geschrieben, dass die Brücke im Juni gesprengt wurde. Die Sprengung war jedoch im November.
