Die Arbeiten an der Salzbachtalbrücke an der A66 sind am Dienstag weiter vorangeschritten. Wie die Autobahn GmbH des Bundes mitteilt, ist das südliche Brückenbauwerk zu mehr als 75 Prozent fertig.
Am Dienstag wurde der südliche Überbau mitsamt einer Hilfskonstruktion bis zum westlichsten Brückenpfeiler, der sich zwischen Kläranlage und Widerlager befindet, geschoben. Mithilfe der Hydraulikanlage wurde damit nun auch der dritte Abschnitt des Stahlüberbaus rund 82 Meter weiter gezogen. Die ersten drei Bauabschnitte des südlichen Brückenüberbaus haben zusammen ein Gewicht von rund 3000 Tonnen.
Die Besonderheit dieses „Verschubabschnittes“ liege darin, dass auf einer Länge von 60 Metern bereits die noch zu ergänzenden Betonfertigteile vor dem Verschub aufgelegt wurden, so die Autobahn GmbH. Dieser 60 Meter lange Abschnitt kommt nach dem vierten Verschub und somit in Endlage über den Bahngleisen zum Liegen. Damit kann verhindert werden, dass der Bahnverkehr für das Auflegen der Betonfertigteile eingeschränkt werden muss.
Beim vierten und damit letzten Verschub des Überbaus der künftigen Südbrücke, der demnächst noch folgt, wird das westliche Widerlager erreicht und somit die Lücke über dem Salzbachtal geschlossen. Dieses Vorhaben ist für Ende April 2023 geplant.
