„Katastrophal“ sei der Zustand der Mainzer Straßen, so sehen es einige Merkurist-Leser. Schlaglöcher und tiefe Krater würden die Straßen säumen. „Das ist für sämtliche Verkehrsteilnehmer mitunter eine Zumutung“, sagt etwa ein Anwohner in Mainz-Hechtsheim. Hat dieser Winter mit dem vergleichsweise vielen Schneetagen und frostigen Nächten tatsächlich besonders viele Schäden angerichtet?
Mainz wäre da nicht die Ausnahme. Wenn etwa Regen tagsüber in Risse in die Straße eindringt und dann nachts gefriert, kann der Asphalt aufspringen – vor allem, wenn Fahrzeuge darüberfahren. Und nach diesem kalten Winter hat sich der Zustand der Straßen bundesweit deutlich verschlimmert.
Straßenschäden verursachen jedes Jahr Milliardenschäden
In Deutschland kosten Reparaturen von Schlaglöchern jedes Jahr Milliarden. Oft werden Schäden gar nicht erst beseitigt, weil es den Kommunen an Geldern fehlt. So kritisiert der ADAC etwa, dass ein Drittel aller Gemeindestraßen in Deutschland als schwer beschädigt gelten.
Das Mainzer Verkehrsdezernat versichert auf Merkurist-Anfrage hin, dass die Folgeschäden in den Straßen nach diesem Winter „im Bereich vergleichbarer Winter“ liegen würden. Wie viele Stellen konkret betroffen seien, könne man aber nicht sagen, Erhebungen dazu würde es keine geben. „Grundsätzlich werden alle verkehrsgefährdenden Schlaglöcher umgehend beseitigt“, heißt es weiter. Sofortmaßnahmen würden wegen der Verkehrssicherungspflicht „umgehend veranlasst“. Daher könne die Stadt auch noch nicht beziffern, wie viele Kosten die Reparaturen in diesem Jahr verursachen werden.
Angaben dazu, in welchen Straßen oder Stadtteilen es die meisten Schäden gibt, könne man auch nicht machen. Nur so viel: „Schäden sind immer vom Alter und der Belastung einer Straße abhängig, daher weisen zumeist die älteren Straßen eine größere Anzahl von Schadstellen auf.“
