Wie fährt sich die neue elektrische C-Klasse, was steckt technisch in ihr und worauf kommt es beim Umstieg auf Elektromobilität an? Merkurist. war bei Mercedes-Benz KESTENHOLZ in Koblenz und hat mit Johannes Tillmanns aus dem Neuwagenverkauf über das neue Modell und die wichtigsten Fragen rund ums elektrische Fahren gesprochen.
Merkurist.: Wenn Sie die neue elektrische C-Klasse mit drei Worten beschreiben müssten – welche wären das?
Johannes Tillmanns: Elektrisierend, zukunftsorientiert und sportlich.
Was macht die neue elektrische C-Klasse für Sie und Ihre Kollegen im Verkauf besonders?
Da kommt einiges zusammen. Ein wichtiger Punkt ist natürlich die Elektrotechnik. Die C-Klasse verfügt über ein 800-Volt-System und kann mit bis zu 330 kW Gleichstrom laden. Unter passenden Bedingungen lassen sich dadurch innerhalb von zehn Minuten bis zu 325 Kilometer Reichweite nachladen.
Dazu kommt die Leistung. Der C 400 4MATIC elektrisch kommt auf bis zu 360 kW, also 489 PS. Bei einem Elektroauto steht die Kraft unmittelbar zur Verfügung. Das merkt man beim Beschleunigen entsprechend deutlich.
Spannend finden wir im Verkaufsteam aber auch, dass Mercedes-Benz nicht nur den Antrieb verändert hat. Mit dem neuen Mercedes-Benz Operating System MB.OS, den Assistenzsystemen und dem Infotainment ist auch bei der Digitalisierung viel passiert.
Ein Blick in den Innenraum fällt dabei ziemlich schnell auf den großen Bildschirm.
Genau. Je nach Ausstattung gibt es beispielsweise den MBUX Hyperscreen, bei dem Fahrer-, Zentral- und Beifahrerdisplay unter einer durchgängigen Glasfläche zusammengefasst sind. Dazu kommen Ausstattungsmöglichkeiten wie das Burmester 4D-Surround-Soundsystem. Über sogenannte Exciter wird der Klang dabei nicht nur hörbar, sondern teilweise auch körperlich wahrnehmbar.
Das zeigt ganz gut, dass es bei dem Auto neben Reichweite und Leistung auch stark um Komfort und das Erlebnis im Innenraum geht.
Beim Elektroauto bleibt für viele trotzdem eine Frage entscheidend: Wie weit komme ich?
Beim C 400 4MATIC elektrisch liegt die angegebene elektrische WLTP-Reichweite – abhängig von der jeweiligen Konfiguration – zwischen 594 und 762 Kilometern. Gerade die Kombination aus dieser Reichweite und der hohen Ladegeschwindigkeit ist aus unserer Sicht wichtig.
Denn eine der häufigsten Fragen, die uns Kundinnen und Kunden beim Thema Elektromobilität stellen, lautet weiterhin: Was passiert auf längeren Strecken? Wenn ich unterwegs an einer entsprechend leistungsfähigen Schnellladesäule innerhalb von zehn Minuten wieder bis zu 325 Kilometer Reichweite nachladen kann, verändert das die Planung einer längeren Fahrt natürlich erheblich.
Elektroautos sind für manche Menschen trotzdem noch ungewohnt. Was unterscheidet die C-Klasse aus Ihrer Sicht von anderen E-Autos?
Ich glaube, sie nimmt einigen Menschen eine Hürde, weil sie nicht versucht, um jeden Preis wie ein Elektroauto auszusehen. Viele Kundinnen und Kunden mögen die klassische Mercedes-Benz Designsprache und möchten darauf auch beim Wechsel zum Elektroantrieb nicht verzichten.
Genau das ist aus unserer Sicht eine Stärke der neuen C-Klasse. Man bekommt moderne Elektrotechnik, hohe Reichweite und sehr schnelles Laden, gleichzeitig bleibt das Fahrzeug in seinem Auftritt klar als Mercedes-Benz und als C-Klasse erkennbar.
Für unser Verkaufsteam ist das ein interessanter Punkt in der Beratung. Wir erleben durchaus Kunden, die Elektromobilität spannend finden, bislang aber entweder bei Reichweite, Ladezeiten oder beim Design Vorbehalte hatten.
Wer ist denn der typische Käufer der neuen elektrischen C-Klasse?
Den einen typischen Käufer gibt es aus meiner Sicht nicht. Das ist auch keine Frage des Alters. Interessant ist das Fahrzeug für Menschen, die offen für neue Technik und Elektromobilität sind, gleichzeitig aber Dinge schätzen, für die Mercedes-Benz und die C-Klasse seit vielen Jahren stehen.
Man muss also nicht unbedingt jemand sein, der schon seit Jahren elektrisch fährt. Gerade für Menschen, die erstmals über einen Wechsel vom Verbrenner oder Hybrid zum Elektroauto nachdenken, kann die neue C-Klasse interessant sein.
Genau bei solchen Fragen nehmen wir uns im Verkaufsteam die Zeit, gemeinsam zu schauen, welches Fahrzeug zum persönlichen Fahrprofil passt.
Und wer die neue elektrische C-Klasse jetzt einmal selbst sehen möchte: Ab wann ist das möglich?
Das Fahrzeug ist bereits bei uns in Koblenz zu sehen und die neue elektrische C-Klasse ist auch schon bestellbar. Die große Markteinführung bei KESTENHOLZ in Koblenz findet dann am 19. September 2026 statt.
Wer Fragen zum Fahrzeug, zur Elektromobilität, zur passenden Ausstattung oder zur Förderung hat, kann sich natürlich jederzeit an uns wenden. Das gilt ausdrücklich nicht nur für mich: Unser gesamtes Neuwagen-Verkaufsteam in Koblenz steht für die Beratung zur Verfügung.
Wer sich selbst ein Bild von der neuen elektrischen C-Klasse machen möchte, kann das Modell bereits bei Mercedes-Benz KESTENHOLZ in Koblenz ansehen. Spätestens zur Markteinführung bietet sich zudem die Gelegenheit, Technik, Innenraum und Ausstattung vor Ort kennenzulernen und offene Fragen direkt mit dem Verkaufsteam zu besprechen.
